Сидіння КАМАЗ, АВТО вир-во СНД, АВТОБУСИ, Імортні Авто ПРЕМІУМ (мех. сис-ма підресор, підігрів, підлокітник)

Сидіння оператора КАМАЗ ПРЕМІУМ класу оснащене перехідною плитою для встановлення на штатні отвори автомобілів КАМАЗ, згідно з каталожним номером 53205-6800010-01. Для встановлення цього сидіння на інші транспортні засоби, плита не використовується. Дане сидіння можна встановити на будь-який транспортний засіб вир-во СНД або ІНОМАРКИ, куди він підходить за своїми габаритними розмірами. Схема ГАБАРИТНИХ РОЗМІРІВ представлена ??на одній із фото. Дане сидіння є більш ергономічним, зручнішим і функціональнішим, ніж сидіння, що встановлюються оригінальними заводами виробниками. Така конструкція дозволяє водієві комфортніше проводити свій робочий день в авто. Будь-які втручання у конструкцію сидіння, скасовують гарантію ОМЕГИ та можливість його повернення. Під замовлення можна зробити сидіння такого ж кач-ва на будь-яке АВТО, з перехідною плитою під конкретне авто. Також сидіння можуть бути виготовлені з різною комплектацією: поворотний механізм, додаткові підлокітники, обігрів, інерційні або механічні ремені безпеки, механічна або пневмотична система підресори та різні матеріали обшивки сидіння: тканина або вініл. із змінами кіл-в опцій, як і меншу, і у більшу сторону. Сидіння з: - пневмопідвіскою; - пневмоподушкою; - двома підлокітниками; - підголівником; - механізмом нахилу спинки; - механізмом поздовжнього переміщення; - Нахилом підголівника. Механічна система підресори з регулюванням за вагою оператора (хід по вертикалі 6 положень з кроком 9 мм). Хід системи амортизатора – 30 мм вниз та 30 мм вгору.Основні переваги цього сидіння: 1.Регулювання жорсткості підвіски 2.Кнопка швидкого випуску повітря 3.Пневматична поперекова підтримка (двозонна) 4.Регульовані підлокітники 5.Система обігріву спинки і подушки сидіння Встановлюється без додаткових робіт8 ). Власного компресора сидіння для пневматичної підресорки не передбачається. З заднього боку пневматичної системи підресорювання є повітряний шланг, діаметром 5 мм. До нього підключається штатний виведення відведення повітря вантажного транспортного засобу.