Фільтр паливний КАМАЗ, MAN, DAF (сепаратор води) (ДК)

Елемент SWK-500/10(FG)

Максимальна витрата палива, л/год:227

різьблення М14х1,5 під трубки 10 мм
КАМАЗ, МАН, ДАФ вантажні авто, трактор, ФГ 500

          Розберемо принцип роботи по порядку:
    🔧 1. Первинне відділення (центрифуга / турбіна)
Коли паливо заходить у фільтр, воно закручується (ефект турбіни).
важчі частинки (вода, бруд, іржа) відкидаються до стінок
вони осідають вниз у колбу (відстійник)
👉 Це працює за рахунок різниці густини: вода важча за дизель
    💧 2. Коалесценція (укрупнення крапель води)
Дрібні краплі води, які не осіли одразу:
збираються на спеціальних елементах (конус, перегородка)
об’єднуються у більші краплі
після цього теж падають вниз у відстійник
👉 Завдяки цьому видаляється навіть «емульсія» води з паливом
    🧻 3. Фільтрація (картридж)
На останньому етапі паливо проходить через фільтруючий елемент:
затримуються дрібні частинки (пил, сажа, смоли)
спеціальний матеріал відштовхує воду
👉 На виході — максимально чисте паливо для ТНВД і форсунок

     ✔️ Чому це важливо
Такий сепаратор:
захищає форсунки і ТНВД
  зменшує знос двигуна
   запобігає корозії
    покращує стабільність роботи двигуна
    ⚠️ Практичний момент
Його потрібно обслуговувати:
регулярно зливати воду з колби
міняти фільтруючий елемент
Інакше навіть найкращий сепаратор почне пропускати воду.