Усилитель КАМАЗ пневмогидравлический в сб. (ПГУ) под сцепление 14, 142 (СТМ SILA)

Усилитель КАМАЗ пневмогидравлический в сб. (ПГУ) под сцепление 14, 142 (СТМ) S.I.L.A. 5320-1609510 (фото 1)
Усилитель КАМАЗ пневмогидравлический в сб. (ПГУ) под сцепление 14, 142 (СТМ) S.I.L.A. 5320-1609510 (фото 2)
Усилитель КАМАЗ пневмогидравлический в сб. (ПГУ) под сцепление 14, 142 (СТМ) S.I.L.A. 5320-1609510 (фото 3)
Усилитель КАМАЗ пневмогидравлический в сб. (ПГУ) под сцепление 14, 142 (СТМ) S.I.L.A. 5320-1609510 (фото 4)
Усилитель КАМАЗ пневмогидравлический в сб. (ПГУ) под сцепление 14, 142 (СТМ) S.I.L.A. 5320-1609510 (фото 5)
3 780 ₴
 в наличии
Производитель
S.I.L.A.
Каталожный номер
5320-1609510
Вес, кг:
5.800
Размеры (ДxШxВ), см:
250.00 x 280.00 x 155.00
Схемы
смотреть →
  • Доставка по Украине
    -  на отделение Новой Почты или курьером до двери
    - самовывоз в г. Харьков
    подробнее →
  • Оплата при получении
    или другим удобным способом, подробнее →
  • Гарантия
    обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Применяемость

Товар подходит к маркам/моделям авто:
- Грузовые авто: КамАЗ
Товарная группа:
- Трансмиссия Сцепление

Вместе покупают:

Цепь ПР-19,05 приводная роликовая L=5,01м (кусок) БАДМ ПР-19,05-31,8
Цепь ПР-19,05 приводная роликовая L=5,01м (кусок) (БАДМ)
1 300 ₴  склад
Артикул:
ПР-19,05-31,8
БАДМ
Купить Код: 10129-1
Топ продаж
Коннектор (наконечник шланга подкачки) (ДК) Дорожня карта DK-XB2
Коннектор (наконечник шланга подкачки) (ДК)
45 ₴  завтра
Артикул:
DK-XB2
Дорожня карта
Купить Код: 88777-4

Применяемость по схемам

 Привод сцепления » Сцепление
  • ПАЗ-4230
Тормозная система » Управление рулевое
  • ЛАЗ 5252
Привод выключения сцепления » Сцепление
  • ЛАЗ 4207
Усилитель привода управления сцепления » Сцепление
  • КамАЗ-5297
Установка механизма управления сцеплением » Сцепление
  • МАЗ-555142
Агрегат силовой КамАЗ-740.13-260 в сборе, укомплектованный для установки на автомобиль » Двигатель
  • КамАЗ-6540
Усилитель привода управления сцеплением » Сцепление
  • КамАЗ-65115
Показать еще схемы ↓